關(guān)于圓弧泵構造特點(diǎn)和基本組成的內容介紹

圓弧泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當齒輪轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪采用雙圓弧正弦曲線(xiàn)齒形制造。它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比較突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損，運轉平穩，無(wú)因液現象，噪音低、壽命長(cháng)、速率高。該泵擺脫了傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的。

圓弧泵用途比較廣泛，在輸油系統中可用作傳輸，增壓泵；在燃油系統中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵；在液壓傳動(dòng)系統中可用作提供液壓動(dòng)力的液壓泵；在全部工業(yè)中，均可作潤滑油泵用。目前還廣泛用于船上卸油，供油，循環(huán)等工作。

圓弧泵用具有環(huán)球八十年代水平的-雙圓弧正弧曲線(xiàn)齒型。它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損，運轉平衡，無(wú)困液現象，噪聲低，壽命長(cháng)，速率高。該泵擺脫了傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計，生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的。

圓弧泵的吸油管道內徑應足夠大，并避免狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭，去除不需要的閥門(mén)、附件，盡可能地降低泵的安裝高度，縮短吸油管道的長(cháng)度，以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好，以防止空氣侵入，從而控制氣穴與氣蝕的發(fā)生。在開(kāi)始運轉前，往齒輪泵的殼體內灌滿(mǎn)待輸送的液體，便于穩定啟動(dòng)。若環(huán)境溫度低于冰點(diǎn)，應預先向泵內通入熱蒸汽，進(jìn)行預熱處理，然后才可啟動(dòng)齒輪泵。齒輪泵的旋轉方向要與進(jìn)、出油口相符。齒輪泵若是一次運行，或長(cháng)期閑置后再使用，較好在空載或小負荷情況下先跑合一小時(shí)左右。如果在跑合階段預先覺(jué)察出異常溫升、泄漏、振動(dòng)和噪聲時(shí)，應停機檢查。

圓弧泵設有差壓式控制閥作為超載保護，控制閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據需要另行調整。

圓弧泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成；齒輪采用雙圓弧正弦曲線(xiàn)齒形制造。它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損，運轉平穩，無(wú)困液現象，噪音低、壽命長(cháng)、速率高。

通常小型圓弧泵多采用漸開(kāi)線(xiàn)直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。   低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場(chǎng)合使用的圓弧泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。

圓弧泵的支座或法蘭與其驅動(dòng)電機應采用共同的安裝基礎，基礎、法蘭或支座均需具有足夠的剛度，以減小齒輪泵運轉時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。電動(dòng)機與齒輪泵須用彈性聯(lián)軸器連接，同軸度小于0.1毫米，傾斜角不得大于1度。安裝聯(lián)軸器時(shí)不得用錘敲打，以免傷害齒輪泵的齒輪等零件。若用帶輪、鏈輪等驅動(dòng)時(shí)應設托架支承，以防主動(dòng)齒輪軸承受徑向力。緊固齒輪泵、電動(dòng)機的地腳螺釘時(shí)，螺釘受力應均勻，連接。用手轉動(dòng)聯(lián)軸器時(shí)，應感覺(jué)到齒輪泵能夠輕松地轉動(dòng)，沒(méi)有卡緊等異?，F象出現，然后才可以配管。