在圓弧泵的應用當中,熟悉這一的朋友都很清楚一件事,那就是管道穩定重要。圓弧泵管道投入運行的早期和后期是事故的高發(fā)期,特別是服務(wù)后期,管道事故發(fā)生的可能性隨著(zhù)服務(wù)期限的增加急劇增加,而我國多數管道服務(wù)都已有20,已到了事故的高發(fā)期。圓弧泵適用于輸送不含固體顆粒、無(wú)腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體。泵的流量可至300米3/時(shí),壓力可達3*107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類(lèi)油品。齒輪泵結構簡(jiǎn)單緊湊,制造容易,維護方便,有自吸能力,但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。圓弧泵需要配帶控制閥,以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過(guò)容許值而損壞泵或原動(dòng)機。而這一點(diǎn)也是我們在今后的日子里需要 研究的一個(gè)方向,這將會(huì )直接關(guān)系到圓弧泵產(chǎn)品的普及問(wèn)題。
目前圓弧泵常用的內檢測器主要有基于聲波原理的檢測器和基于漏磁原理的檢測器兩種。特別波檢測器利用聲波直接測量管道壁厚,從而發(fā)現管道由于腐蝕等原因導致的壁厚變化,優(yōu)點(diǎn)是準確性高,但要求在檢測前全部清理管壁的蠟。而漏磁檢測器是通過(guò)檢測器上的磁鐵將檢測器當前經(jīng)過(guò)的那段管道磁化,磁力線(xiàn)在管壁中通過(guò),但當管道上有缺陷時(shí),該缺陷所在之處的磁通量發(fā)生泄漏。檢測器根據這一原理將管道上各處磁通量泄漏情況記錄下來(lái),經(jīng)分析后可確定管道狀況。此檢測器比較適合我國原油含蠟較高的特點(diǎn);但檢測精度和特別波檢測器比較相對低一些,對檢測管道上的軸向裂縫有相應困難。但就我國管道狀況而言,漏磁檢測器全部能滿(mǎn)足圓弧泵管道檢測和維修的精度要求,在我國具有廣泛的應用前景。
圓弧泵的吸油管道內徑應足夠大,并避免狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭,去除不需要的閥門(mén)、附件,盡可能地降低泵的安裝高度,縮短吸油管道的長(cháng)度,以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好,以防止空氣侵入,從而控制氣穴與氣蝕的發(fā)生。在開(kāi)始運轉前,往齒輪泵的殼體內灌滿(mǎn)待輸送的液體,便于穩定啟動(dòng)。若環(huán)境溫度低于冰點(diǎn),應預先向泵內通入熱蒸汽,進(jìn)行預熱處理,然后才可啟動(dòng)齒輪泵。齒輪泵的旋轉方向要與進(jìn)、出油口相符。齒輪泵若是一次運行,或長(cháng)期閑置后再使用,可以在空載或小負荷情況下先跑合一小時(shí)左右。如果在跑合階段預先覺(jué)察出異常溫升、泄漏、振動(dòng)和噪聲時(shí),應停機檢查。
圓弧泵是一款在我國目前工業(yè)當中應用廣泛的泵類(lèi)產(chǎn)品,隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展和工業(yè)有泵系統設計、使用以及工業(yè)上對圓弧泵技術(shù)要求的提高,使得圓弧泵設計和生產(chǎn)制造部門(mén)不得不持續地開(kāi)展對圓弧泵理論基礎和工程技術(shù)問(wèn)題的研究。齒輪泵通常用作液壓泵和輸送各類(lèi)油品。圓弧泵結構簡(jiǎn)單緊湊,制造容易,維護方便,有自吸能力,但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。
圓弧泵的支座或法蘭與其驅動(dòng)電機應采用共同的安裝基礎,基礎、法蘭或支座均需具有足夠的剛度,以減小齒輪泵運轉時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。電動(dòng)機與齒輪泵須用彈性聯(lián)軸器連接,同軸度小于0.1毫米,傾斜角不得大于1度。安裝聯(lián)軸器時(shí)不得用錘敲打,以免傷害齒輪泵的齒輪等零件。若用帶輪、鏈輪等驅動(dòng)時(shí)應設托架支承,以防主動(dòng)齒輪軸承受徑向力。緊固齒輪泵、電動(dòng)機的地腳螺釘時(shí),螺釘受力應均勻,連接。用手轉動(dòng)聯(lián)軸器時(shí),應感覺(jué)到齒輪泵能夠輕松地轉動(dòng),沒(méi)有卡緊等異?,F象出現,然后才可以配管。
關(guān)于圓弧泵眾所周知的一點(diǎn)是,粘度是流體流動(dòng)的阻力,高粘度工況的一個(gè)問(wèn)題是如何使流體進(jìn)泵。泵需要轉得很慢以使流體進(jìn)入未嚙合齒間空穴,這個(gè)空穴形成吸力將流體吸入泵中。間隙越緊,泵的內密封性越好,吸力越強。一旦流體進(jìn)入圓弧泵的泵內,內部的間隙就需要根據粘度正確界定。間隙過(guò)小會(huì )限制流體在通路中的流動(dòng),使軸承缺乏潤滑而過(guò)熱。間隙過(guò)大,液膜強度下降而不能支撐和潤滑齒輪軸,造成軸頸與軸承直接接觸,導致先期失效。處理高粘度流體另外一個(gè)重要因素是驅動(dòng)齒輪的高扭矩,齒輪軸需要足夠堅實(shí),以傳遞驅動(dòng)機的高扭矩。齒形設計非常重要,太大則輸送速率不夠,太小則承受不了高扭矩。