為了設備的穩定性，在高粘度泵的出口管路上應當設置閥等保護裝置，這樣一旦泵的出口通道發(fā)生堵塞，就可以打開(kāi)閥卸壓。對于需要正反轉的高粘度泵，其進(jìn)出口管路上均需設置閥。在高粘度泵流體輸送系統中，液流速度、流量和壓力的變化，氣泡的破裂及交變的負載都是噪聲的常見(jiàn)原因，輸送高粘度液體的齒輪泵是誘發(fā)系統噪聲的主要來(lái)源。

　　事實(shí)上，高粘度泵因其的性能廣泛使用于各個(gè)，選擇合適的泵可以提高您的工作速率從而獲得大的受益。由于齒輪泵經(jīng)常輸送高粘度物料，其轉速都比較低，與2級，4級或6級電機的轉速不配套，所以就要選擇減速機或變頻電機來(lái)帶動(dòng)。在選擇上我們可以根據具體的實(shí)際要求來(lái)配套經(jīng)濟合理的電機。高粘度泵的支座或法蘭與其驅動(dòng)電機應采用共同的安裝基礎，基礎、法蘭或支座均需具有足夠的剛度，以減小齒輪泵運轉時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。電動(dòng)機與齒輪泵須用彈性聯(lián)軸器連接，同軸度小于0.1毫米，傾斜角不得大于1度。

　　目前，盡管?chē)鴥绕髽I(yè)已生產(chǎn)出不少適于輸送高粘度液體的高粘度泵，但由于測試手段不完善，在材料選擇、泄漏與噪聲防治方面仍存在一些問(wèn)題。特別是國產(chǎn)高粘度高粘度泵在速率、性與使用壽命等方面與   產(chǎn)品存在較大差距。因此，我國石油和化工等行業(yè)所使用的高粘度高粘度泵多數仍依賴(lài)   。一般來(lái)說(shuō)，高粘度泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，可采用成本較高的不銹鋼材料。   高粘度高粘度泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、性及成本方面的綜合性能較好。為解決高粘度泵的困油現象，通常在泵蓋上開(kāi)設對稱(chēng)的卸荷槽，或向低壓側方向開(kāi)設不對稱(chēng)卸荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的也比液壓工業(yè)中所用的高粘度泵要深。

　　大部分機械密封的設計采用較軟的材料來(lái)制作旋轉面，使其在較硬的靜止面上旋轉摩擦。來(lái)，通用的組合是利用碳材料作為旋轉面，使其在陶瓷靜止面上運行。這類(lèi)材料目前仍在普遍使用，但靜止面則選用不銹鋼或硬的材料制作，例如碳化鎢或碳化硅。不管采用什么材料，總之在接觸面之間保持一層液體薄膜，以起到潤滑的作用。然而，在填料盒內，高粘度泵采用彈簧負載和液體壓力相結合的方式，可以使密封面之間起到很好的密封作用。但密封壓力太高，則會(huì )影響接觸面之間形成液體薄膜，導致熱量增加和過(guò)早的磨損。如果密封壓力太低，接觸面之間的間隙增大，容易造成液體泄漏。

　　高粘度泵的接觸面調整問(wèn)題，由于多種原因，例如包括軸承的公差、軸端余隙、振動(dòng)和主軸偏差，都會(huì )使外潤滑高粘度泵的主軸產(chǎn)生徑向和軸向運動(dòng)。此外，由于將接觸面之間保持全部平行是困難的，因此機械密封本身的內部產(chǎn)生移動(dòng)也是很正常的。這類(lèi)移動(dòng)往往是由于設備和安裝公差、熱膨脹、管路應力或主軸調試不當所造成。

　　對此，一些   的密封制造廠(chǎng)正在不斷地努力提高接觸面的平直度，他們采用特別的拋光板進(jìn)行研磨。然后，采用單色光源的光柵板對其檢測。從這一觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，對這些密封接觸面小心處理，并嚴格按照安裝說(shuō)明，密封面適當的保護和正確就位，這一點(diǎn)是非常重要的。輸送介質(zhì)不僅是能量傳遞的中介，而且也是潤滑，密封及傳熱介質(zhì)。輸送高粘度液體的齒輪高粘度泵應做到在較低的功耗，較少的泄漏，較大的壓力下輸出較多的流量。液體的粘度反映了介質(zhì)流動(dòng)的難易程度，粘度過(guò)高會(huì )增加內摩擦阻力，降低輸出功率，浪費能量，并產(chǎn)生過(guò)高的系統溫度。